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油价上调压力大 开封掀起汽车节能改装潮

编辑:南京安快智能科技有限公司  时间:2018/06/26
上月20日,国家发改委上调汽油价格,97号汽油每升突破8元,93号汽油也已临近8元。在油价进入“8”时代,我市一些私家车主、企业甚至个别机关感受到了前所未有的油价压力,纷纷对车辆进行节能改装,“油改气”、“油改甲醇”一时门庭若市。

油价不断上涨

“油改气”车辆增多

3月31日上午,记者来到东郊一家汽车燃气改装厂采访,看到厂区内停放了二三十辆汽车,市锅检所技术人员殷昔辰正在对这些车辆进行安全检测。殷昔辰翻了翻手中的车辆改装手续表说:“这批改装车辆,只有两辆车是出租车,其余都是私家车。”

该厂负责人赵经理告诉记者:“油价不断上涨,使不少私家车主感受到很大经济压力,纷纷进行‘油改气’,上月油价再次上调,更让很多车主‘心动’变成了‘行动’。油价上调之前,我们3天改装一辆车,现在一天改装3辆车。”

记者在采访期间还收到了一张“汽车改烧甲醇,省钱40%”的名片。记者循踪来到这家汽车维修门市部,见到了老板小冯,小冯对记者说:“汽车改烧甲醇比油改气更简单,只要加个控制器就行了,安全性更高,能省钱40%。”记者问改装的车多不多?小冯说:“从去年年底到现在,已经改装二三百辆了。”

“油改气”挺划算

省钱才是硬道理

现场的汽车都是两三天前改装好的。记者采访了一位姓赵的车主,他的北京现代i35已经跑了3万公里,“以前烧油时每公里合8毛的油钱,前几天‘油改气’后,跑了几趟郑州,才烧了两罐气,合每公里4毛。”姓赵的车主说。

“8”时代油价不仅对私家车主有压力,对公车使用单位也有压力。在现场,记者遇到了前来办理“油改气”事宜的梁苑交巡警大队周警官,他告诉记者:“我们的每辆巡逻车一天下来要100多元油钱,一个月下来就是4000元,前段时间我们先改了几辆,现在每辆车一天只需60元。”

我市一家汽车4S店也把20多辆新车开到了燃气改装厂进行“油改气”。该店销售员告诉记者:“这是为了扩大该品牌汽车销量而采取的一项促销策略,一共120辆,很多市民想买车,但是高油价成了拦路虎,而直接把新车改成烧气的,就打消了市民的顾虑,毕竟,省钱才是硬道理。”

不是每辆车都可“油改气”

擅自改装车辆违法

汽车“油改气”是否安全?记者采访了市质监局特种设备安全监察科科长王超峰。他告诉记者,目前我市有5家从事汽车“油改气”业务的企业,这5家企业都有国家质检总局颁发的《压力容器安装许可证》。如果严格按照《车载气瓶安全监察规程》的内容进行操作,安全性能是没有疑问的。

确保了“油改气”的安全性,也并不是每辆车都可以进行“油改气”。记者从市交警部门了解到,目前,我市“油改气”仅涉及出租车、公交车及特种车辆,如果私家车进行改装,是不会通过车管部门审核的。

记者采访多位进行过“油改气”的私家车主,问及如何通过车辆审核,他们都会含糊其辞地说:“到时候再说吧!”而问及从事“油改气”的企业,他们回答说:“到时再拆下来。”

看来,法律的红灯在闪亮,而很多擅自“油改气”、“油改甲醛”的车辆还在绕着红灯跑。殊不知,擅自改装车辆违法。

倡导节能风气

加快创建节能社会

近年来,油价、电价、水价、气价轮番上涨,让很多人会不由自主回忆过去的低价时代。对此,我市经济界一位专家认为,廉价能源时代一去不复返了,持续高油价会倒逼社会向绿色节能转变。

这位专家告诉记者,我国石油对外依存度提高,已经超过50%,说明我国对石油的话语权和把控力正在降低,现在的矛盾是价格上涨,如果不加以应对,今后更大的矛盾是短缺。

“油价上涨是一直调控的经济杠杆,倒逼社会转型,必须把能耗降下来,否则没有出路。要大力发展公交,让便捷的公交出行能够对目前私车出行方式形成吸引力,要大力推广发展新能源汽车。”

“除了价格倒逼机制,还要积极倡导节能的社会风气,甚至想办法形成硬约束,让公众明白,能源资源并非仅仅是‘商品’,而是稀缺品,要珍惜。”这位专家建议。
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